වාහකයා නිතරම ගැටලු සහ විසඳුම් වලට මුහුණ දුන්නේය

එක. වාහක පටිය ධාවන අපගමනය:

1. රෝලරයේ පිටත සිලින්ඩරයේ අපගමනය ඉතා විශාල වීම, රෝලරය straightජු නොවීම (nessජු බව ඉවසීම නැති වීම) සහ භ්‍රමණය නම්‍යශීලී නොවන යනාදිය ද පටි ධාවන අපගමනය වීමට හේතු වේ.

2. රෝලර් මැද රේඛාව සවි කිරීම පටි මධ්‍ය රේඛාවට සිරස් නොවන අතර රෝලර් මැද රේඛාව සවි කිරීම තිරස් නොවන අතර එමඟින් පටි අපගමනය වීමට ද හේතු වේ.

3, පටි යන්ත්‍රය ආතර් කිරීමේ උපාංගයේ ස්ථාපන දෝෂය සහ වාහක පටියේ දෙපස නුසුදුසු ආතති ගැලපීම් හේතුවෙන් පටි ධාවන අපගමනය වීමට ද හේතු වේ.

4, පටි වාහකය එන දිශාව, හිස් තැන සුදුසු නොවේ, පටි ධාවන අපගමනය කෙරෙහි බලපෑමක් ඇති කරයි.

5, නිවැරදි කිරීමේ උපකරණයක් හෝ නිවැරදි කිරීමේ උපකරණයක් භාවිතා කිරීම හොඳ නොවන බව සැලසුම සැලකුවේ නැත.

දෙක. වාහක පටියේ එකම නිෂ්ක්‍රිය අසල අපගමනය සිදු වේ:

1. රාමුව අර්ධ වශයෙන් නැමී හෝ විකෘති වී ඇති අතර රාමුවේ නැමීම් හෝ විකෘති වූ කොටස නියමිත වේලාවට නිවැරදි කළ යුතුය.

2. නිෂ්ක්‍රීය අය නිසි පරිදි සකස් කර නොමැත. නිෂ්ක්‍රීය අය සකස් කරන්න.

3, රෝලර් ඇලවීම සහ එකතු කිරීම, මැලියම් ඉවත් කිරීම.

4. අයිඩ්ලර් වැටී, නිෂ්ක්‍රීය යන්ත්‍රය සවි කර, නියමිත වේලාවට ඉන්ධන පිරවීම සහ නඩත්තු කිරීම.

තුන්. වාහක පටියේ එකම කොටසේ අපගමනය සිදු වේ:

1, වාහක පටි සන්ධිය නිසියාකාරව සම්බන්ධ වී නැත, නැවත සම්බන්ධ කරන්න.

2, වාහක පටි මායිම ඇඳීම, ජලාකර්ෂණ විරූපණය, හානියට පත් වූ කොටස් ඕනෑම අවස්ථාවක අළුත්වැඩියා කිරීම.

3, වාහක පටිය ශරීරය නැවීම, අපගමනය සකස් කිරීමට ස්වයං සම්බන්ධක නිෂ්ක්‍රීය භාවිතා කිරීම හෝ නැවත සම්බන්ධ වීම සඳහා නැමෙන කොටස කපා දැමීම.

හතර, නාසයේ වාහක පටිය හෝ වලිගය අපගමනය:

1. ඩ්‍රයිව් ඩ්‍රම් හි මැද රේඛාව සහ ආපසු හැරවීමේ බෙරය සමාන්තර නොවේ, ඩ්‍රම් එකේ මැද රේඛාව සමාන්තරව සකස් කරන්න.

2, බෙරය ඇලවීම වේගවත් ය, බෙරයේ එකතු වීම ඉවත් කරන්න, පිරිසිදු කරන්නා ඵලදායී දැයි පරීක්‍ෂා කරන්න.

පහක්, කිසිදු පැටවීමකින් තොරව වාහක පටි අපගමනය:

1, වාහක පටිය දුර්වල තව් බවට පත් කර, පසුව හොඳ තව් වාහක පටියක් බවට පත් කරන්න.

2. වාහක පටිය ප්‍රමාණවත් ලෙස නොගැලපෙන අතර, ගැලපීම් නිෂ්ක්‍රීය කිරීමෙන් අපගමනය නිවැරදි කළ විට එය තවමත් වලංගු නොවන අතර හොඳ අනුකූලතාවයකින් යුත් වාහක පටිය ප්‍රතිස්ථාපනය වේ.

හය, පැටවීමේදී වාහක පටිය ක්‍රියා විරහිත වේ:

1. පැටවීමේදී ද්‍රව්‍යය එක පැත්තක (එක පැත්තක ලැබීමේ ද්‍රව්‍ය), වාහක පටියේ මැදට ද්‍රව්‍ය ලැබෙන පරිදි බෑමේ වලක් සකස් කර ඇත.

2, වාහක පටි පළල හා සසඳන විට ද්‍රව්‍ය විෂ්කම්භය ඉතා විශාලය, ද්‍රව්‍ය කැඩී හෝ වාහක පටි පළල වෙනස් වේ.

හත, වාහක පටි ලිස්සීම:

1, පටි ප්‍රවාහක පටි ස්ලිප් එකේ අධික මිටි ආතති උපකරණය භාවිතා කිරීම විසඳීම සඳහා බරට එකතු කළ හැකිය, පටියට ලිස්සා නොයයි.

2, ආතති ආඝාතය වැඩි කිරීම සඳහා ඉස්කුරුප්පු ආතතිය හෝ හයිඩ්‍රොලික් ආතති පටි වාහක ස්කීඩ් භාවිතය සකස් කළ හැකිය.

අටක්, වාහක පටියේ මැලියම් වල මුල් හානි:

1. බැමි තහඩුව නිසියාකාරව සවි කර නැත්නම් බැමි තහඩුව නිසියාකාරව සවි කර ඇත්දැයි පරීක්‍ෂා කරන්න.

2, විශාල තියුණු කෝණ ද්‍රව්‍යමය බලපෑමෙන්, පෝෂණ කොන්දේසි වැඩි දියුණු කිරීම, ද්‍රව්‍යයන්ගේ බලපෑම් බලය අඩු කිරීම.

3. පෝෂණ වේගය ඉතා වේගයෙන් හෝ පෝෂණ වරාය ඉතා වැඩි නම් පෝෂණ වේගය සහ පෝෂණ වරායේ උස අඩු කරන්න.

නවයක්. වාහක පටි පැත්ත කලින් ඇඳීම:

1. වාහක පටි අපගමනය, කණ්ඩායම් වාහක පටි අපගමනය නිවැරදි කිරීම.

2, වාහක පටිය දුප්පත්, ආධාරක රෝලර් භ්‍රමණය නම්‍යශීලී නොවේ, හොඳ වලක් වාහක පටියකට හුවමාරු කර ගන්න.

දස, වාහක පටි හරය මුල් හානි:

1, විශාල කෝණික ද්‍රව්‍ය වල බලපෑමෙන්, තලා දැමූ කුට්ටි හෝ වැඩි දියුණු කළ විසර්ජන ටැංකිය, ද්‍රව්‍ය වල බලපෑම අඩු කරන්න.

2. වාහක පටිය සහ ඩ්‍රම් එක අතර ඩ්‍රම් එක අතරට විදේශීය සිරුරු වැටීම වැළැක්වීම සඳහා වාහක පටිය සහ බෙරය අතර අවහිර ද්‍රව්‍ය හා විදේශීය සිරුරු සම්බන්ධ වේ.

3, විසර්ජන තලයේ තද කොක්කක් ඇත, ලෝහ හඳුනා ගැනීම හෝ චුම්භක ඉවත් කිරීමේ උපකරණයක් සවි කරන්න.

එකොළහ, වාහක පටිය කල්පවත්නා ලෙස ඉරීම:

1. විදේශීය ශරීරය වැටීමෙන් හා සිරවීමෙන් පසු, රාක්ක ඇමිණුම් ඕනෑම අවස්ථාවක ලිහිල් වී ඇත්දැයි පරීක්‍ෂා කර, එය ලිහිල් වී ඇත්නම් නියමිත වේලාවට නිවැරදි කරන්න.

2. යන්ත්‍ර උපාංග ලිහිල් වීම, කෝණ යකඩ ඉස්කුරුප්පු වැටීම, බැමි තහඩුව සහ සීරීම සිරවී තිබීම සහ වලිගයේ රෝදයේ වී හැඩැති සීරීම සවි කිරීම.

3. ඇඳීමෙන් පසු රෝලරය වැටෙන්නේ නම්, අත්හිටුවීමේ පටි චුම්බක බෙදුම්කරු සවි කරන්න.

4, පටියට සවි කර ඇති විශාල විදේශීය ශරීරයක්, විදුලි ආරක්‍ෂාව හෝ අතිධ්වනික පරීක්‍ෂණ උපකරණය සවි කරන්න.

දොළහ, වාහක පටිය යට ආවරණ මැලියම් කලින් ඇඳීම:

1. වාහක පටිය අයිඩ්ලර් මත ලිස්සා යාම, අයිඩ්ලර් හි ඝර්ෂණ සංගුණකය වැඩි කිරීම.

2. නැමෙන වලක් අයිඩ්ලර් ඕනෑවට වඩා නැඹුරු වන අතර එමඟින් වාහක පටියේ ආතතිය වැඩි වේ.

3, ඉහළ රෝලර් භ්‍රමණය හොඳ නැත, රෝලර් භ්‍රමණ කොන්දේසි වැඩි දියුණු කර වලක් රෝලර් මතුපිට බෑවුම අඩු කරන්න.

4. රෝලරයේ මතුපිට මැලියම් කිරීම හා එකතු වීම මඟින් රෝලරයේ මතුපිට ඇති මැලියම් ඉවත් කළ හැකිය.

13, පටි වාහක අඩු කරන්නා කැඩුණු පතුවළ:

1. අඩු කරන්නාගේ අධිවේගී පතුවළේ සැලසුම් ශක්තිය ප්‍රමාණවත් නොවේ. මෙම අවස්ථාවේදී, අඩු කරන්නා ආදේශ කළ යුතුය, නැතහොත් අඩු කරන්නාගේ සැලසුම වෙනස් කළ යුතුය.

2. මෝටර පතුවළ සහ ප්‍රතිස්ථාපන අධිවේගී පතුවළට විවිධ මධ්‍යස්ථාන ඇති විට, ප්‍රතිස්ථාපන ආදාන පතුවළේ රේඩියල් බර වැඩි වන අතර පතුවළට නැමීමේ මොහොත වැඩි වේ. කැඩුණු පතුවළ සංසිද්ධිය දිගු කාලීනව ක්‍රියාත්මක වීමේදී සිදු වේ. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, මෝටර් පතුවළ පතුවළ කැඩී නොයනු ඇත, එයට හේතුව නම් මෝටර් පතුවළ ද්‍රව්‍ය සාමාන්‍යයෙන් වානේ 45 ක්, මෝටර පතුවළ ගොරෝසු වීම, ආතති සාන්ද්‍රණය වඩා හොඳය, එබැවින් මෝටර් පතුවළ සාමාන්‍යයෙන් කැඩී නැත.

දාහතර, පටි වාහක පටිය විසන්ධි කිරීම පහසුය:

1. පටි ආතතිය ඉතා විශාල නම්, ආතතිය අඩු කිරීම සඳහා ආතති උපකරණය තද කරන්න.

2, සන්ධිය ස්ථිර නැත, පටි ගාංචුවේ ගුණාත්මකභාවය දුර්වල ය, පටි ගාංචුව ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න, නැවත සම්බන්ධ කරන්න.

3, පටිය භාවිතා කිරීමේ කාලය දිගු වේ, කාලෝචිත ලෙස නව පටි ආදේශ කිරීම.

4, දුර්වල නඩත්තු ගුණාත්මකභාවය, නඩත්තු ගුණාත්මකභාවය ශක්තිමත් කිරීම.

පහළොව, වාහක පටියේ සේවා කාලය කෙටි ය:

1. පටියේ සේවා කාලය සහ පටිය භාවිතය පටි වල ගුණාත්මක භාවයට සම්බන්ධ වේ. ක්ලීනර් යන්ත්‍රය ක්ලීනර් විශ්වාසදායක වන අතර ධාවනය කිරීමේදී භාවිතා කිරීමට පහසු බව සහතික කළ යුතු අතර ආපසු එන පටියේ කිසිදු ද්‍රව්‍යයක් නොතිබිය යුතුය.

2, පටි නිෂ්පාදනයේ ගුණාත්මකභාවය පරිශීලක අන්තර්ගතයේ ඇති ලොකුම අවධානයට ලක්විය යුතු කරුණක් වන අතර, තෝරාගත් මාදිලියක නිෂ්පාදනයේ ගුණාත්මක භාවය, පෙනුම නිතිපතා පරීක්‍ෂා කිරීමෙන් සිදු කළ හැකි අතර, සෑදීමෙන් පසු ඉරිතැලීමක්, වයස්ගත වීමේ තත්ත්වයක් තිබේදැයි සොයා බැලිය යුතුය. තැන්පත් කිරීමේ කාලය ඉතා දිගු ය, ඉහත සඳහන් එක් තත්වයක් මිලදී නොගත යුතු ය, මුල් ඉරිතැලීම් පටියේ හමු වූ විට සිදු වන හානිය බොහෝ විට කාලය කෙටි ය.

දහසය, පටි වාහක අක්‍රියකය හැරෙන්නේ නැත:

1. හේතුව රෝලර් බෙයාරිං එකට හානි වී ඇති අතර දූවිලි ඇතුළු වීමෙන් පසු රෝලර් දෙපස මුද් රා තැබීමේ වළලු අවහිර වීම නිසා රෝලරය අධික ලෙස ආතතියට පත් වී නැමී ඇත. ප්‍රතිකාර ක්‍රමය නම් රෝලරය සහ බෙයාරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම, වැටෙන ස්ථානයේ උස වෙනස අඩු කිරීම හෝ බෆරර් රෝලර් භාවිතා කිරීම.

දාහත. පටි වාහකයේ අසාමාන්‍ය ශබ්දය:

1. නිෂ්ක්‍රීයයා බරපතල ලෙස විකේන්ද්රික වූ විට ශබ්දය:

(1) රෝලරයේ බාධාවකින් තොරව වානේ පයිප්ප බිත්ති ඝණකම අසමාන වන අතර, කේන්ද්‍රාපසාරී බලය විශාල වේ.

②, දරණ සිදුරු මධ්‍යයේ දෙපසම සැකසීමේදී වන අතර කේන්ද්‍රාපසාරී බලය ඉතා විශාල වන පරිදි පිටත වටකුරු කේන්ද්‍රයේ අපගමනය විශාල බැවින් එය විශාල වේ.

2. ඩ්‍රයිවින් උපාංගයේ උස කෙලවර අඩු කරන යන්ත්‍රය සහ වෙනස් හදවත අතර සම්බන්ධය මත ක්ලික් කරන විට ඇති වන ශබ්දය.

3. ආපසු හැරවීමේ බෙරය සහ රියදුරු බෙර සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියා කරන විට ශබ්දය ඉතා කුඩා වේ. අසාමාන්‍ය ශබ්දයක් ඇති වූ විට, දරණ සාමාන්‍යයෙන් හානි වන අතර, දරණ ආසනය කැකිරි ශබ්දය ඇති කරයි.

දහඅට. පටි වාහක අඩු කරන්නාගේ අසාමාන්‍ය ශබ්දය:

1. අඩු කරන යන්ත්‍රයේ අසාමාන්‍ය ශබ්දය ඇති වන්නේ දරණ සහ ගියර අධික ලෙස ඇඳීම, විශාල නිෂ්කාශනය හෝ ලිහිල් කවච ඉස්කුරුප්පු ඇණ නිසා ය. විසඳුම නම් බෙයාරිං ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම, නිෂ්කාශනය සකස් කිරීම හෝ අඩු කරන යන්ත්‍රය ප්‍රතිස්ථාපනය කර ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීම ය.

දහනව, පටි වාහක අඩු කරන්නා ඉතා වේගයෙන් රත් වේ:

1. අධික තෙල් ප්‍රමාණය, තාපය අඩු කිරීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහ අඩු කිරීමේ එන්ජිම ගල් අඟුරු මගින් වල දැමීම හේතුවෙන් මෙම හේතුව ඇති වේ. ප්‍රතිකාර ක්‍රමය නම් තෙල් ප්‍රමාණය සකස් කර ගල් අඟුරු ඉවත් කිරීමයි.

විස්ස. පටි වාහක අඩු කරන්නාගේ තෙල් කාන්දු වීම:

1. මුද්‍රා තැබීමේ වළල්ලට හානි සිදුවීම, අඩු කිරීමේ කොටුවේ සන්ධි මතුපිට අසමාන වීම සහ විරුද්ධ බෝල්ට් එක තද නොවීම එයට හේතුවයි. ප්‍රතිකාර ක්‍රමය නම් මුද්‍රා තැබීමේ මුදුව ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම, කොටුවේ ඒකාබද්ධ මතුපිට තද කිරීම සහ දරණ ආවරණ ආවරණ.